战“疫”|疫情肆虐，车企在行动，物资捐赠已超过10亿元

1. 战“疫”|疫情肆虐，车企在行动，物资捐赠已超过10亿元

"那时我们都对2000充满了期待，觉得一切都是新的，结果就是我们都老了。"对于2020年来说，亦是如此。不少人的本命年过了，不少人终于盼来了小康社会，但何曾想到这一年恍若被预言的"世界末日"。让人禁不住的苦笑：艺术来源于生活，怎么连灾难片也如此相似？

困在家的这个春节，在现实与网络间看多了人血馒头，但终究温情抵过苦难。即使曾经在论坛里为合资国产造车之术争得面红耳赤，恨不得顺着网线撕烂对方辩手的嘴，在这突如其来的疫情面前，俨然也没有了合资国产之分。各大车企纷纷伸出援手，众志成城，积极参与疫情防控工作，自发的捐赠救灾资金医疗物资。据车知事不完全统计，截至2月3日，汽车行业已有近百家企业为抗击疫情捐款捐物,物资与现金总额超过10亿元。
其中，吉利豪掷2亿元设立疫情防控专项基金，支援湖北、广东、浙江、河南等疫情严重地区，同时还追加了50辆嘉际MPV用于应急防控，还表示根据疫情防控需要，适时扩大基金的规模。

一汽集团携旗下一汽-大众、一汽丰田等合资企业追加捐赠资金至8100万元，并成立疫情防控专项基金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。
广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉抗击疫情工作。其中，广汽集团总部捐赠200万元现金、广汽本田100万元现金，广汽丰田100万元现金，；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。

东风汽车携东风有限、东风本田，共捐赠3600万元支持武汉市政府抗击新冠肺炎疫情。东风小康则向湖北省慈善总会捐赠东风风光580、东风风光ix7等车辆，共计价值约500万元。长安汽车集团（长安汽车、长安福特、长安马自达、长安跨越）捐赠1000万元人民币，用于采购医疗、医用、生活等应急物资，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。
除了上述这些企业，国内的上汽集团、广汽集团、北汽集团、长城、比亚迪、奇瑞、江淮等车企，以及丰田、日产、通用、现代、宝马、戴姆勒、捷豹路虎、福特、特斯拉等外资企业，也纷纷出资出物，助力中国疫情防控。

众所周知，国内汽车市场已经连续2年出现下滑势头，这突如其来的疫情无疑是"雪上加霜"，可以肯定的是各大车企所期盼的开门红是要落空了。难能可贵的是，即便在销量萎缩、收益下降的背景下，依然慷慨解囊伸出援手。除此之外，疫情导致假期延长，经销商的销量目标受阻，经营压力骤然增加。对此，东风悦达起亚、沃尔沃等车企主动调整经销商的经营状况，给予补贴，甚至取消考核，为经销商减压，相信在未来会有更多品牌跟进。

大灾面前，捐款不是竞赛。而对于汽车相关企业而言，不忘初心，勇于担当，难关总有解。加油，武汉！加油，汽车人！
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2. 明明“自身难保”，还抢着向疫区捐款，这4家车企值得点赞！

不知不觉已经进入到二月份了，万众瞩目的“新型冠状病毒肺炎”疫情形势依旧严峻，看着不断攀升的确诊病例人数，相信大家心里都是五味杂陈。而在疫情攻坚战中，也让我们看到了众生百相。

有令人心寒的，例如某些机构不作为的行径，不良商家借此机会哄抬口罩价格，网络有人蓄意散播谣言、制造社会恐慌等等。当然，社会依然有正能量，我们也看到了温情的一面。在面对来势汹汹的病毒时，各行各业都在驰援疫区，尽显“一方有难，八方支援”的气概。

而在疆哥所关注的汽车行业，除了吉利、长城、比亚迪等自主车企，还有奔驰、宝马、丰田等的合资企业，在疫情发生后，它们都纷纷为疫区贡献自己的力量，包括捐款、捐物资、生产救护车、成立专项车队等。

相信大家也都知道，2019年汽车行业并不景气，很多车企销量都有下降，甚至有的车企都已经“自身难保”了，但它们还是毅然决然对疫区伸以援手，例如疆哥下面要说的这四家车企。
1、捷豹路虎 
捐款800万元
数据显示，2019年捷豹路虎全球汽车销量为557,706辆，同比下降5.9％，其中捷豹品牌为161,601台，同比下跌10.6%，路虎则为396,105台，同比下滑了3.8%。而在捷豹路虎最为重要的中国市场，也有同比13.5%的下跌。

虽说车市不景气，但是一二线豪华车其实还是挺吃香的，除了凯迪拉克稍有下滑，其它品牌可谓赚的盆满钵满。从这也可以看出捷豹路虎的尴尬，要知道，近年来，“七折豹、八折虎”逐渐成为了消费者的共识，但以价换量却没有换来销量上的成功。

很多人甚至担心捷豹路虎会和英菲尼迪和讴歌一样，沦为豪华品牌的三线阵营。当然，即使这两年来捷豹路虎过得并不好，但在疫情面前，它仍紧急捐资人民币800万元，用于疫情防控支援。

根据规划，捷豹路虎将在2021年底前，推出新款捷豹F-TYPE、全新卫士等在内的30款新车型，进一步刺激销量。最终能否稳住豪华品牌的阵脚，我们拭目以待。


2、福特汽车
捐款800万元
据公布的数据显示，2019年福特在华销量为56.8万台，同比下降了26.1%。其中最“招黑”的长安福特累计销量仅为18.4万辆，同比下滑51.3%，遭遇腰斩。而对于这种状况，相信大家也都不觉得惊讶了。

因为这已经是福特的“三连跌”了，自2016年斩获超过94万辆的巅峰销量后，福特便迷失了自我。2017年下跌6%，2018年下跌37%，再加上2019年的26.1%，福特走下坡路已经是不争的事实了。

但即使再难，在疫情面前，福特还是伸出了援手。此前福特中国官方宣布，面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的严峻形势，福特汽车及在华合资企业共捐赠价值800万元的医疗物资，积极支持抗击疫情工作。

当然，疫情刻不容缓，福特也岌岌可危，而在新的2020年，福特将投放多款新车拉动销量，此前福特锐际已经打响反攻的号角了，而后续还将有首款中大型SUV探险者来袭，未来福特是会逆袭还是继续下滑，这里还需要打个问号。

3、江淮汽车
捐款1000万元
2016年，江淮汽车的销量还高达64.3万辆，2017年，迅速缩水至51万辆，2018年再度降为46.2万辆。随销量下滑，江淮汽车的利润也连年下滑，2018年甚至亏损了7.86亿元。

而在2019年，江淮汽车整体销量为42.1万辆，其中乘用车销量为16.3万辆，同比下降17.8%。纯电动车销量5.8万辆，同比下降8.87%。实际上，如果不是累计收到8亿多元的政府补贴，2019年的江淮还是会继续亏损。

曾经和江淮奋战在二三线阵营的力帆、海马、猎豹、北汽银翔等都已接近收场，此时的江淮似乎也有同样的趋势。但即便如此，江淮汽车还是通过武汉市红十字会捐赠1000万元驰援疫情。

考虑到其燃油车领域的S3等系列小型SUV已经不复当年勇了，新能源领域在2019年遇到“补贴退坡”和新势力的冲击，形势也异常严峻。对于江淮来说，2020年并不乐观。

4、蔚来汽车
捐款530万元
截止到1月31日，至少有6家造车新势力驰援武汉等疫情严重地区，分别是蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车和新特汽车。而其中最引人关注的莫过于蔚来汽车了。

根据此前的数据，2016年蔚来汽车净亏损25.73亿元，2017年净亏损为50.21亿元，2018年净亏损96.39亿元，这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达172.33亿元。而2019年，其创始人李斌被扣上“2019年最惨之人”，其中的艰辛更不用多说。

不过在疫情面前，亏血巨大的蔚来汽车依旧第一时间便驰援武汉，捐赠了价值30万元人民币的医疗物资，其中包括口罩、医用帽和手术衣。1月29日，它又追加码数，借助蔚来用户信托筹集500万元人民币专项资金用于抗击疫情。

从成立至今，蔚来经常被推上风口浪尖中，面对的质疑更是数不胜数，在持续亏钱的形势下，它承受的压力是不可想象的，2020年伴随着特斯拉的入华，它的担子将会更重，未来又将如何破局呢，难度不小呀。


写在最后
其实疆哥介绍的这四家车企，它们的捐助行为并不比其它车企伟大，但都说患难见真情，即便自身过得并不如意，但面对急需援助的疫情，还能贡献自己的绵薄之力，这种精神确实值得我们肯定。

这种肯定是不掺杂利益基础的，更多的是企业责任心的体现。而对于那些没有捐款的车企，大家也不用道德绑架。在此，疆哥也呼吁更多的力量加入对武汉及全国多地物资匮乏医疗机构的驰援中来。
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3. 累计捐款超9000万元，战疫情，全国车企在行动

据国家卫生健康委员会官网数据，1月27日0-24时，30个省（区、市）报告新增确诊病例1771例，新增重症病例515例，新增死亡病例26例（湖北省24例、北京市1例、海南省1例），新增治愈出院病例9例，新增疑似病例2077例。累计报告确诊病例4515例，现有重症病例976例，累计死亡病例106例，累计治愈出院60例。现有疑似病例6973例。目前累计追踪到密切接触者47833人，当日解除医学观察914人，现有44132人正在接受医学观察。
本次疫情的发源地武汉是中国六大乘用车基地之一，汇集了美、日、法、英、国产五大车系，成为全国汽车产业布局车系最齐全的城市。武汉的车企和汽车零部件汽车企业众多，神龙、上汽通用、东风本田等都汇聚于此。目前在湖北省境内，共有160家汽车产业链内的相关企业，包括本田等整车企业及日本电装等零部件供应链企业，其中仅本田一家在武汉就拥有3座工厂，1.25万名中日员工。
东风集团
其中，东风本田汽车有限公司紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，供疫情应急车队使用。

东风汽车紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于采购防疫物资等产品抗击新冠肺炎疫情。武汉停止网约出租车运营后，东风网约出租车APP平台“东风出行”300名司机报名应征组建起应急车队，护送医护人员到一线。东风集团累计捐款达3600万元

一汽集团
中国一汽携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。此外，中国一汽旗下“一汽出行”公司，组织“特别爱心车队”，按照武汉市需求，统一调度为医护人员及市民提供相应出行服务。

广汽集团
广汽集团今日也宣布，将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，统筹安排购买急需的防护及医疗用品；广汽丰田100万元现金计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。
吉利控股集团
吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。据悉，该专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要，购买急需的口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等疫情医疗物资；支持疫情地区临时医院的建设。

宝马中国
1月26日，更多车企加入支援武汉抗击疫情。宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司今日决定将通过中华慈善总会宝马爱心基金紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情，该笔捐款将主要用于资助湖北省特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。
北京奔驰
同日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司通过中国青少年发展基金会捐赠爱心资金1000万元，全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。
奇瑞捷豹路虎
1月27日晚，捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司正与英国总部和奇瑞沟通将紧急捐资人民币800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。
上汽大通
上汽大通企积极响应政府号召和要求，加班加点，确保从2020年1月24日至2月5日生产60辆负压型救护车，优先供给重点地区。为完成任务，上汽MAXUS 将负压型救护车原本1个月的生产周期压缩至10天左右。为此，上汽MAXUS积极联系员工、客户和物料供应商，逐一解决难点问题，确保60辆负压型救护车的准时交付。

子布曰：特殊时期，作为中国经济发展龙头的汽车行业率先垂范。多家车企纷纷组织对疫区进行捐款。国难当头匹夫有责，关东汽车网所在的“鬼斗车”汽车自媒体集群也在组织进行捐款。随后会进行报道。作为有社会责任感的汽车媒体，关东汽车网呼吁大家，不信谣，不传谣。积极配合政府相关部门的防疫要求，减少外出，做好自我防护。让新型冠状病毒陷入人民战争的汪洋大海中。

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4. 累计捐助超6.6亿元，为了抗击疫情，汽车行业在这样行动

   
   
    电车汇 消息：自武汉新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，举国上下为之牵动。针对新型冠状病毒感染的肺炎疫情，各行各业纷纷为驰援抗疫作出行动， 汽车 行业的支援行动至今仍在持续，各家企业以自己的方式支持抗疫工作。根据电车汇不完全统计，截至目前， 汽车 行业累计捐助物资超6.6亿元。
   
   
   除了捐款之外，部分企业也根据自己的优势抗击疫情。滴滴出行、神州租车、T3出行、轻享出行、曹操出行、东风出行等出行服务企业无偿为一线医护人员、救援人员及参与疫情报道的工作者无偿提供出行用车服务，特来电、星星充电等充电服务企业免费为抗击疫情的新能源车辆提供充电服务。
   
   考虑到目前国内医疗及防控物资紧缺，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，协调国外资源，追加采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩，以最快速度运回国内，为奋战在抗击疫情第一线，服务乘客及医护人员出行的公共交通行业从业者，为司机、机场工作人员、志愿者等提供必要的帮助和支持。
   
   吉利 汽车 官方表示，从瑞典采购的首批25万只医用口罩，已经第一时间安排发往国内；吉利白俄团队采购的第一批医用手套、N95防护口罩、医用防护服等医疗物资已分类、装箱，即将发往国内；同时吉利 汽车 向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，由防控指挥部调配使用。
   
   宇通、福特、上汽等车企加班加点协调生产抗击疫情专用的负压救护车，组成疫情防控志愿者车队，与白衣天使一同抗击疫情。
   文章摘自  电车汇  20200201 发自北京

5. 助力疫情防控 各家车企奋力捐款捐物

自疫情出现至今，国家上下便团结一心共同抗击“新冠状病毒”，在汽车界中虽然许多车企因为此次疫情在造车事宜上有所推延，但汽车界的爱心却如潮水般涌向疫情防控区。
吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元新型肺炎疫情防控专项基金用以支持全国各地的疫情防控工作，在后期还会视情况进一步追加捐赠。

1月23日，东风汽车集团有限公司捐赠1000万元，1月26日追加捐赠2600万元，2月3日又追加捐赠100万元。
1月25日，上汽大通汽车加急生产60台负压救护车。
1月26日，中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元。
广汽集团捐赠500万元用于抗击疫情，其中广汽集团总部捐赠200万元，广汽本田捐赠100万元，广汽丰田捐赠100万元，广汽乘用车捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车。同时，在1月31日广汽集团又追加捐赠900万元的现金和物资。
福特捐赠价值100万元的医疗物资，江铃汽车也捐赠出10两福特全顺负压救护车，目前超1300台福特全顺负压救护车正在加急生产中。
1月26日，华晨汽车集团加急生产救护车等医疗专用车。
1月27日，北汽集团旗下北汽福田也是在加急生产负压救护车，用以全力支持全国各地的疫情防控。
北京奔驰汽车有限公司与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司携手广大经销商合作伙伴，捐赠1000万元的爱心资金。
1月27日，中国一汽捐赠1700万元，其中中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。后续将携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元（一汽-大众追加捐款3400万元）。
1月27日，捷豹路虎（中国）捐赠800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。
1月28日，通用（中国）捐赠500万元。
（由于数据在不断更新中，后续将继续进行捐赠款项统计）
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6. 抗击疫情 众车企捐款捐物超6亿元

新型冠状病毒感染肺炎疫情恐怕是当下全民关注的重点，随着疫情的持续扩散，疫源区武汉和湖北省一直面临着非常严峻的物资短缺问题，社会各界纷纷伸出援手，携手武汉共度难关。其中也有不少车企，为灾区捐赠资金、输送物资，以此支援疫情前线所需。
针对这场疫情，1月23日晚，东风汽车集团有限公司率先助力，向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于采购防疫物资等产品抗击新冠肺炎疫情，后来累计捐款3000万元，并提供相应出行服务。
随后，众车企纷纷加入到援助行动的队伍中来，一汽、上汽、吉利、长城、比亚迪、奔驰、宝马、丰田等车企以各种方式进行援助。

其中，一汽-大众作为年度销量冠军，在此次援助行动中可谓尽心尽力。
1月27日，一汽-大众捐款600万元用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作；1月31日，一汽-大众协同大众、奥迪、捷达三大品牌追加捐赠3400万元，用于疫情防控工作；2月2日，一汽-大众追加捐赠资金达到4000万元，且与中国一汽携手成立疫情防控专项基金。

除了进行多次捐款捐物以外，一汽-大众售后服务部门还为前线医护人员带来专属福利。2月1日期，一汽-大众为黑、吉、辽、蒙各医院参与到湖北省内抗击“新型肺炎”前线医护人员名下的一汽-大众品牌车辆，提供全年车辆基础保养。
吉利作为国内自主品牌龙头老大，也倾力投身疫情控制行动中来。
日前，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立了2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作；且吉利旗下出行平台——曹操出行（武汉）还成立了应急防控保障车队，在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。吉利方面表示，根据疫情防控需要，还会根据具体情况进一步扩增专项基金的资金规模。

诚然，2019年汽车行业并不景气，很多传统车企销量都在下降，甚至正经历着连年亏损的巨大压力，可在这种情况下，它们依旧选择出力，向灾区伸以援手。
官方数据显示，江淮汽车2019年全年销量为42.1万辆，其中乘用车销量为16.3万辆，同比下降17.8%。纯电动车销量5.8万辆，同比下降8.87%。这家车企自2017年销量下滑以来，利润也连年下滑，甚至2018年亏损了7.86亿元。今年也是靠8亿多元的政府补贴，维持车企正常运营。这种状况下，江淮汽车还是选择通过武汉市红十字会捐赠1000万元支持抗击疫情工作。

福特与江淮类似，同样是自2017年开始销量逐年下滑，且下跌势头越发明显。数据显示，福特2019年在华销量为56.8万辆，同比下降了26.1%。其中长安福特累计销量为18.4万辆，同比下滑51.3%。而此前福特2018年在华销量为75.2万辆，同比大跌36.9%；2017年在华销量为119.7万辆，同比下滑6%。
即便如此，福特中国官方发声，面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的严峻形势，福特汽车及在华合资企业共捐赠价值800万元的医疗物资，积极支持抗击疫情工作。

除了传统车企以各种方式进行援助以外，国内造车新势力同样心系疫区。
众所周知，国内新能源市场随着补贴政策滑坡，再加上前期投入巨大，不仅要考虑下一轮融资问题还要想尽办法自保，即使自身条件有限，它们依然兼顾灾区疫情，尽献绵薄之力。
1月28日，蔚来用户信托理事会决定，筹集500万元专项资金用于抗击新型肺炎。此前，李斌还捐赠了30万元的医疗物资，包括口罩，医用帽和手术衣，捐赠灾区。

1月28日，哪吒汽车向湖北省慈善总会捐款人民币100万元，用于当前疫情防控支援。
1月29日，威马汽车宣布，向湖北省黄冈市捐助400万元物资，包括口罩在内的医护用品，防疫工作用车以及现金款项等，全力驰援当地防疫工作。
1月30日，理想汽车官方宣布通过湖北省慈善总会捐助资金200万元，用于支援武汉等地区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控。
除此之外，小鹏汽车也向武汉等地医疗机构捐赠人民币300万元医疗物资、车辆与服务，支援一线防疫工作。其中包括向武汉市慈善总会捐赠100万元现金，专项用于武汉重点医疗机构医用物资采购、医务保障、救治病人等，由专业人士把控资金专项使用，落实到最需要的医疗机构中。

除了国内造车新势力同，特斯拉也加入其中。1月30日，特斯拉通过官方微博宣布，将捐助500万元专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。同时，中国区划拨预算500万元，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。
公开数据显示，截止到2月2日，众车企已捐献超过6亿元的资金和物资，且还有车企在不断地加入救援行动中。
截止到目前，新型冠状病毒感染肺炎确诊人数高达20438例，虽然感染人数可能还会继续上涨，但相信社会各界纷纷出力，众车企齐力抗击疫情，武汉这座英雄之城会尽快挺过难关，恢复健康。
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7. 战“疫”丨车企在行动：累计捐赠近6亿元

汽车业企业已经累计捐赠现金、物资、设立专项基金，累计5.93亿元。
文丨左茂轩、杨智嘉
新型冠状病毒疫情，牵动着全国人民的心。武汉及周边城市的医疗物资短缺，全国人民纷纷献出爱心，捐钱捐物送往湖北。
中国是全球第一大汽车产销国，有着全球最多的汽车产业链相关企业。疫情暴发以来，汽车企业积极响应，贡献力量，共抗时艰。
截至1月31日18时，据智库君不完全统计，已有30多家汽车产业相关企业，累计捐赠现金及物资价值达到5.93亿元（其中包括吉利控股设立的2亿元专项基金），并有多家车企向武汉及相关地区捐赠车辆。同时，多家生产企业在春节假期紧急复工，加班加点生产负压救护车。

捐赠物资支援疫区的汽车企业，既包括东风、一汽、长安、上汽、北汽、广汽等大型国企，也包括吉利、长城、比亚迪等本土汽车制造企业。即便是蔚来、小鹏、威马等新近成立的造车新势力，也在力所能及的范围内向疫区提供帮助。
本土零部件企业福耀玻璃拿出1亿元分别支援湖北、福建两省抗疫；流通领域的国机集团、永达集团分别捐款3000万元和1000万元；中国汽车研究中心则捐赠500万元。
此外，在中国取得巨大成功的跨国汽车集团中，奔驰、宝马、通用、丰田、现代、福特等也纷纷联合在华的合资企业，捐赠现金及物资。刚刚在华独资建厂的特斯拉，拿出500万元人民币专项资金，用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。同时，特斯拉中国区划拨预算500万元人民币，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。博世、法雷奥、米其林等跨国零部件行业，也有积极为抗疫捐款捐物。
除了捐赠现金及物资之外，北汽福田、上汽大通、华晨汽车、江铃福特等企业加班生产负压救护车。多家车企全力以赴、快速响应，干部职工主动放弃休假重返工作岗位，加班加点，集中资源保质保量完成订单交付，支援抗击疫情工作。
负压救护车，即防护型救护车，能够基于“负压隔离”原理对新发、突发性传染病实施紧急处理，使外界环境免受污染，防止疫情进一步扩散，主要用于重大传染病员的安全隔离转运。
同时，多家车企在武汉等多地提供出行领域，包括神州租车、东风出行、T3出行、曹操专车、北汽新能源旗下的轻享出行，派出车队和专业的驾乘人员，为抗疫一线的医护人员、记者们以及社区提供出行服务保障。
一方有难，八方支援，抗击疫情，车企在行动。武汉加油，中国加油。
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8. 抗击疫情！30多家车企行动，捐款已超6亿元！

对于所有中国人来说，这无疑是一个难忘的春节。

新型冠状病毒牵动着全国上下的心，抗病防疫在各地紧锣密鼓地展开，社会各界都积极地施以援手，有钱出钱有力出力，以各种形式驰援疫区。
汽车行业也没有例外，第一时间捐款捐物。
据统计，截至1月29日19点，已经有超过30家汽车界企业参与捐赠，物资与现金总额已经超过6亿元。

从上面的表中，我们可以看到除了我们熟悉的汽车制造商外，汽车零部件和经销商等企业也都献出了一份爱心，无论是直接的款项，还是医疗物资，抑或是出行服务，都是为抗击疫情贡献的一份力量。
当然也要注意的是，以上捐赠车企没有排名之分，还有其他捐赠车企正在陆续加入。我们也不是要给这些车企论功排名，而是让大家知道各行各业都在关键时刻展现出了高度的社会责任感。
我们众志成城，一定能共渡难关！
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